De Maeslantkering bij Hoek van Holland: de grootste deuren van Nederland

Zeemeeuw

Sluitstuk van de Deltawerken

Twee enorme witte deuren, om de Nieuwe Waterweg bij extreem hoog water af te kunnen sluiten, vormen de kroon op het Deltawerken project. De 22 meter hoge deuren zijn elk 210 meter lang; groot en zwaar genoeg om zelfs de 'Perfect storm' te weerstaan en de Rijnmond droog te houden.

Afronding Deltawerken

Na de tragedie van de Watersnoodramp in 1953, besluit de overheid tot een grootscheeps plan om Zeeland en Zuid-Holland beter tegen het zeewater te beschermen. In Zeeland werden de zeearmen afgesloten en de dijken verzwaard. In Zuid-Holland lag dit ingewikkelder omdat (historische) bebouwing moest wijken voor de dijkverzwaring. Deze Maeslantkering is het alternatief voor dijkverzwaring en is de kroon op de Deltawerken. Bij extreem hoog water sluiten de deuren en vormen zo een waterkering in de 360 meter brede Nieuwe Waterweg.

Zo werkt de Maeslantkering

Wanneer bij Rotterdam een waterpeil van drie meter boven NAP wordt verwacht, gaat de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg dicht. Normaal gesproken liggen de deuren van de waterkering in parkeerdokken langs de oever van de Waterweg. Als de kering dicht gaat, lopen de dokken vol en zakken ze naar beneden. Omdat de deuren hol zijn, blijven ze drijven en kunnen ze naar elkaar toe worden gedraaid. Vervolgens lopen ook de deuren vol met water waardoor ze naar de bodem zinken. De Waterweg is dan helemaal afgesloten.
Na de stormvloed worden de deuren leeggepompt en kunnen ze terugdraaien naar het parkeerdok. De verwachting is dat de Maeslantkering eens in de 10 jaar gesloten zal moeten worden.